Zuiderdam reste seul les autres sont tous partis. On le déplace à la Pointe-à-Carcy. Détails techniques à "bateaux" + croisières.

Ce site vous permet d’apprendre et de voir ce qui se passe sur le Saint-Laurent devant Québec et Lévis. Les photos prises de Lévis ne sont pas retouchées. Bonne navigation sur le site.

LA SAISON DES CROISIÈRES COMMENCE TÔT

C’est le 10 avril que s'est ouvert la saison des croisières 2024 au Port de Québec avec l’arrivée du MSC Poesia (photo) qui n’est pas venu à Québec depuis au moins une douzaine d’années. Il passe trois jours à Québec au terminal 30 et ce sera sa seule visite dans la capitale cette année. Une quarantaine de navires effectueront au moins 118 escales jusqu’au 29 octobre, la saison la plus longue de l'histoire, à peu près le même nombre que l’an dernier. La vedette sera encore cette année le Queen Mary 2 qui s’arrêtera les 29 et 30 septembre. Neuf navires viendront à Québec pour une première fois : Le Volendam le 2 mai avec 1400 passagers, Le villa Vie Odyssey le 28 août avec 930 passagers, Celebrity Eclipe le 02 septembre navires de 315 mètres avec 3148 passagers et 1210 membres d’équipage, Le World Explorer le 7 septembre, Seven Seas Grandeur le 18 septembre avec 746 passagers et 548 membres d’équipage tout comme Le Lyrial de 142 mètres avec 200 passagers de 140 membres d’équipage, Explorer One le 03 octobre de 108 mètres avec environ 150 passagers et 102 membres d’équpage, Nautica de 181 mètres avec 650 passagers et 386 membres d’équipage le 15 octobre et Azamara Journey le 12 octobre de 180 mètres avec une capacité de 700 passagers de 400 membres d’équipage.

TROIS NAVIRES AU QUAI PAQUET À LÉVIS

Trois navires de croisières de type d’expédition accosteront au Quai Paquet à Lévis cette année. C’est la première fois depuis la venue du Saga Saphire en 2017 que des navires de croisières accostent à Lévis. Aucun autre n’était venu depuis. Le 10 septembre nous recevrons le World Explorer qui mesure 126 mètres avec un équipage de 125 personnes qui peut donc recevoir envrion 250 passagers. Il sera à quai de 8 à 19 heures. Les 3 et 4 octobre l’Explorer One de 108 mètres changera de passagers à Lévis. Ils seront environ 200 servis pas 102 membres d’équipage et le 10 octobre le Seven Seas Grandeur de 224 mètres sera amarré de 7 à 18 heures avec 746 passagers et 548 membres d’équipage. Les trois navires en seront à leur première visite au Port de Québec.

DES CROISIÈRES EN HIVER À QUÉBEC DÈS 2025

C’est en janvier 2025 qu’un navire de croisières internationales naviguera pour la première fois en hiver sur le Saint-Laurent. Le Commandant Charcot de la compagnie PONANT avec ses 200 passagers friands d’activités hivernales effectuera quatre itinéraires de 12 nuits de la fin janvier au début mars 2025. Plusieurs ports d’escale membres de l’Association des croisières du Saint-Laurent (ACSL) sont au programme notamment les Îles-de-la-Madeleine, Gaspé, Sept-Îles, Saguenay et Québec. Les opérations d’embarquement et de débarquement seront partagées entre Québec et Saint-Pierre-et-Miquelon. Pour que les passagers s’immergent pleinement dans la région à cette époque de l’année, ces explorations seront marquées par la durée des escales qui pourra inclure au moins une nuit sur place, ce qui est peu fréquent. Cette décision fait suite à un repérage effectué en février dernier par José Sarica, Directeur de l’expérience-expédition PONANT et Emerick Le Mouël, premier Officier du Commandant Charcot. Le directeur général de l’ACSL, M. René Trépanier, est des plus fiers du travail fait en amont par son équipe et tous les membres des escales du Saint-Laurent. « Ça fait près d’une décennie que nous démontrons les activités incontournables et nos paysages d’hiver aux compagnies de croisières d’expédition. Ces efforts portent enfin fruit, marquant ainsi une première en Amérique du Nord », s’enthousiasme M. Trépanier. Les passagers PONANT découvriront l’hiver canadien, sa nature grandiose et ses superbes paysages enneigés. Ils auront l’opportunité de passer la nuit sous la tente dans une communauté innue, de faire des randonnées de motoneige, du vélo à roues surdimensionnées (fat bike) sur les plages enneigées, du traîneau à chiens, des balades en raquettes, ou encore de la pêche blanche sur le Fjord du Saguenay. Et qui sait! Peut-être auront-ils la chance de contempler des aurores boréales, comme ce fut le cas lors du repérage des équipes PONANT à Sept-Îles en février dernier. La navigation du Commandant Charcot à travers les glaces du Saint-Laurent en plein hiver sera une première mondiale. Navire d’exploration polaire hybride électrique propulsé au gaz naturel liquéfié, il est à la pointe d’une navigation plus responsable. Sa fonction brise-glace lui permettra d’évoluer en toute sécurité en zone polaire. Le Commandant Charcot a coûté 400 M$ à construire. Il mesure 150 mètres de long et est entrée en service en 2021.

DEUX NAVIRES DE CROISIÈRE DÉJÀ POUR 2025

En octobre 2025, le Brillant Lady, le plus récent joyau de la flotte de Virgin Voyages, effetuera son voyage inaugural au Canada. Construit en 2023, ce tout nouveau navire mesure 278 m de long, 13 étages de haut et peut accueillir près de 2 800 voyageurs. Il s’agit d’un des plus récents navires de croisière au monde, imaginé par des architectes navals de renommée internationale, Fincantieri. Nous recevrons aussi un navire de Disney qui annonce une croisière à l’Halloween. On ne connaît pas encore le nom du navire, mais la première visite du Disney Magic remonte à 2018.