Le remorqueur américain OCEAN TOWER avec une grue # 70 sur barge, a quitté Manitowoc au Wisconsin le mardi 18 novembre 2025, vers 7 h du matin à destination du chantier naval de Washington. Ils ont arrêté à Québec pendant 15 heures, soit de 21 heures hier 26 novembre à midi aujourd’hui au quai 101 de l’Anse au foulon. Ils naviguent à 10 nœuds.  Le temps de trajet estimé est d'environ 3 mois jusqu'au chantier naval de l'État de Washington - traversant les lacs, le canal et la voie maritime, le long de la côte Est, traversant le canal de Panama et remontant la côte Ouest. La grue desservira les flottes de sous-marins. La grue de 200 pieds de haut a été conçue et contractée par la société finlandaise Konecranes.

Bow Olympus navire citerne à voile long de 183 mètres parti de Norvège le 17 mai et arrivé hier soir pour une livraison à Québec. Quatre voiles de 22 mètres ont été installées sur le navire à Anvers. Toutefois une pré-installation avait été effectuée l’an dernier en Chine lors d’un séjour en cale sèche. Il a effectué la traversée de l’Atlantique pour tester les voiles. Cet équipement est totalement automatique et s’aligne selon le vent. Le voyage a été effectué selon différentes conditions météorologiques permettant de mettre à l’épreuve les voiles verticales. Il est parti pour Montréal le 30 mai en début de soirée. Il était amarré au quai 50 dans la St-Charles.

Le 23 mai 2023 j'ai eu l'occasion de monter au 15e étage du 150 rue des Commandeurs sur la Cité Desjardins à Lévis, le seul gratte-ciel de Lévis. Voyez la vue spectaculaire que l'on a sur le Saint-Laurent et la capitale. de l'ouest à l'est. 

Depuis quelques années le Port de Québec amarre des paquebots dans l'estuaire de la rivière Saint-Charles.  Plusieurs demandant s'il y a assez de place. Voyez par vous-même. Les navires de croisières peuvent même y virer de bord. Un nouveau terminal de croisières y a été construit et inauguré en août 2022. 

On estime que depuis la fondation de la Ville de Québec en 1608 environ 40 000 navires ont fait naufrage dans le Saint-Laurent. Au cours des derniers mois les médias ont fait état de la présence de plusieurs épaves devant la Cité de Champlain. Au fil de pérégrinations sur le Saint-Laurent cet été, trois épaves ont été observées tout juste à l’est de la Marina de Lévis. Par Google earth (photo 1) on peut apercevoir la silhouette des épaves. De la rive, à marée basse, ont peut voir ces épaves en observant bien (photos 3 et 4). Dans la brochure « Une piste cyclable à raconter » la Ville de Lévis explique que l’endroit connu sous le nom de Prince’s Pier ou le quai Impérial est devenu un brise lame pour la Marina de Lévis avec une photo (2) où l’on peut compter 6 épaves, mais sans donner d’explications. L’historien de la Ville de Lévis, monsieur David Gagné affirme que ce sont des barges de transport de bois qui ont été abandonnées au milieu des années 1920 par des compagnies qui ont fait faillite à la suite de la chute brutale du commerce du bois en 1890. Ces barges, bien sûr, n’avaient pas de moteur, elles étaient touées par des remorqueurs. Comme des embarcations ont été abandonnées et n’ont pas fait naufrage, elles ne sont pas répertoriées dans la banque de données du gouvernement fédéral sur les épaves du Saint-Laurent.