CARGOS 1 N-S
NAVIBULGAR
Kom Ludogorets Lyulin
Osogovo Rodopi Vitosha
Vezhen
Navibulgar est une compagnie maritime bulgare, la plus grande du pays, avec une flotte de 70 navires : 46 vraquiers, 9 porte-conteneurs, 5 pétroliers et navires chimiques, et 10 navires de tonnage combiné.
NAVIOS MARITIME
Navios Astra Navios Kypros Navios Magellan
Navios Ulysses Navios Herakles Navios Sagittarius
Serenitas N Navios Buena Ventura Navios Lumen
Navios Northern Star Navios Luz Eleen Armonia
Navios Centaurus Navios Sol Navios Hope
Navios Gem Navios Mars Navios Coral
NAVIOS MARITIME HOLDINGS a été créé en 1954 par la United States Steel pour transporter du minerais de fer du Vénézuéla et du Canada vers les Etats-Unis. Au fil des ans, la compagnie a modifié son champ d’activité et ses destinations. En 2005, la compagnie s’est inscrite à la bourse. Elle opère actuellement environ 80 navires. La compagnie a été pionnière dans l’arrivée de gros navires dans l’estuaire de la rivière Orinoco en Amazonie. Elle a aussi été impliquée dans l’ouverture du Golf St-Laurent à la navigation d’hiver et plus récemment dans le transport du zinc à partir du nord de l’Alaska au cercle polaire.
NORDEN
Nord Ambition Nord Inspiration Nord Mermaid
Nord Delphinus Nord Dorado Nord Barcelona
Nord Shanghai Nord Montreal Nord Quebec
Nord Seaul Nord Rotterdam Nord Taipei
Nord Sun Nord Manzanillo Nord Auckland
Nord Mumbai Nord Aurora
Norden est une compagnie danoise fondée en 1871 et inscrite à la bourse Nasdaq de Copenhague. Norden opère 115 cargos de marchandises diverses et 32 navires citernes à travers le monde. Elle a un programme de construction de 44 cargos et 6 citernes au cours des prochaines années. Elle emploi plus de 250 personnes dans ses bureaux à Singapore, Shangaï, Annapolis, Rio et Mumbaï. Norden fait partie du Norient Pool, un regroupement de transporteurs maritimes.
NORDIC SHIPPING
Nordic Copenhagen Nordic Stockholm Nordic Orion
Nordic Busan Nordic Oasis
Nordic Sanngijug Nordic Nuluujaak
Établi en 1985 par Jürgen Graeber, Nordic Shipping a été le seul courtier en mazout de l’Allemagne. En 1998, quand M. Graeber s’est retiré, une nouvelle entreprise s’est installée au cœur de Hambourg. Puis en 2008, la compagnie est passée aux mains de Thomas Petersen qui poursuit, sans interruption, la fournitures de combustible autour du globe. La compagnie célèbre son 25e anniversaire le 27 août 2010.
NOVA ALGOMA CEMENT CARRIERS (NACC)
NACC Capri NACC Quebec NACC Argonaut
Nova Algoma Cement Carriers a été fondé en 2016 par Algoma Central Corporation du Canada et Nova Marine Holding du Luxembourg. L'entreprise a pour mandat de transporter le ciment de Ciment McInnis de Port Daniel en Gaspésie du Québec. Les navires peuvent transporter jusqu'à 14 000 tonnes de ciment par voyage.
NUNAVUT EASTERN ARCTIC SHIPPING
Avataq Qamutik Aivik
Umiavut Mitiq Nunalik
autrefois Emadgracht
acheté en juillet 2013
Sinaa Aujaq Qikiqtaalik W.
Nunavut Eastern Arctic Shipping a été fondée en 1998 avec son siège social à Iqaluit, l’entreprise a pour mission d’offrir des services d’une qualité exceptionnelle dans le domaine du transport maritime, de la consolidation, de l’empaquetage et de l’empotage de conteneurs à travers les régions de Baffin, Kivalliq et Kitikmeot qui font partie du Nunavut. Nunavut Eastern Arctic Shipping Inc. Est une entreprise Inuit du Nunavut propriété majoritairement Inuit, 51 % des actions votantes sont détenues par des firmes Inuit locales. Les 49 % restants sont détenuent par NEAS Inc. Propriété conjointe de la Société Makivk et de Transport Nanuk, une coentreprise détenue par Logistec Corporation et The North West Compagny.
OLDENDORFF SHIPPING
Hubertus Oldendorff le Emma Oldendorff Robert Oldendorff
plus gros vracquier jamais
venu 300 mètres.
Pia Oldendorff Rixta Oldendorff Paul Oldendorff
Kilian Oldendorff Roland Oldendorff Linda Oldendorff
Rex Oldendorff
D’une petite compagnie allemande propriétaire de bateaux OLDENDORFF a grandit pour devenir le plus grand transporteur de vrac au monde. Ils ont 500 bateaux, 4 000 employés dans 60 pays et 17 bureaux à travers le monde.
ONEGO SHIPPING
Onego Houston Onego Moonsoon Onego Ponza
Onego Trader Onego St-Petersburg Onego Pioneer
Onego Rotterdam Onego Deusto Onego Bayou
Onego Traveller Onego Rio
ONEGO SHIPPING est une jeune entreprise a des bureaux à Rotterdam, St-Petersburg et New-York. Elle offre ses services grâce à 30 navires.
PACIFIC BASIN
Kaiti Hill Castle Island Clearwater Bay
Albany Sound Port Botany Cape Flattery
Mount Adams Eastern Cape Port Kenny
Chiloe Island Port Angeles
Pacific Basin a son siège social à Hong Kong. Elle opère plus de 230 bateaux transportant du vrac avec 17 bureaux dans toutes les parties du monde. Elle compte près de 2 500 employés sur les bateaux et dans les ports. Elle attend la livraison de 20 nouveaux bateaux d’ici 2015. Elle est inscrite à la bourse de Hong Kong.
POLSTEAM
Iryda Isa Idadora
Isolda Juno Kociewie
Nogat Orla Orleta Lkwiwskie
Pilica Podhale Ponstamec Styczniowy
Wicho Ziemea Zamojska Ziemia Gnieznienska
Ziema Lodzka Solina Lubie
Miedwie Raba Legiony Polskie
Orla Prosna Regalica
Juno Drawsko Resko
Ina Mamry Szczecin
Skawa Narew Gardno
Jamno Szere Szeregi Koszalin
Kurpie Narie Ale
Solidarnosc Drawno Polesie
Polsteam Shipping Agency Ltd a été fondée le 1er février 1999 avec son siège social à Szczecin en Pologne. L’entreprise bénéficie de 50 ans d’expérience de la Polish Steamship Compagny. Elle a obtenu son accréditation ISO 9001 en 2000.
RICKMERS GROUP
Rickmers Doha Rickmers Seoul
Au début, sur l’île de Helgoland, il y eu une histoire d’amour. Rickmer Clasen Rickmers, n’a pas obtenu la permission de marier la femme de sa vie, Etha Reimers. Ils ont quitté l’île pour se marier sur le continent. Ils se sont installés Bermerhaven en Allemagne où ils ont fondé la compagnie de navigation et de construction navale.
Aujourd’hui, la compagnie qui a son siège social à Hambourg, s’occupe toujours de transport maritime. Elle possède des navires et en gère d’autres. Elle compte 2 700 employés à bord de 115 navires, 450 autres à terre à travers le monde. Elle possède 20 bureaux à travers le monde.
SAL HEAVY LIFT
Anette Lone Regine
Caroline Amoenitas Hilke
Imke Calypso Anne Sofie
Sal Heavy Lift possède 16 navires pouvant naviguer à la vitesse impressionnante de 20 nœuds. Son siège social est à Hambourg en Allemangne. L’entreprise a vu le jour en 1865 quand la famille Heinrich a reçu son premier navire. Depuis 150 ans, cinq générations de Heinrich ont contribué au développement de la compagnie.
SINOTRANS SHIPPING
Great Eternity Great Loyalty Great May
Great Mind Great Swan Great Wealth
SINOTRANS SHIPPING est la plus importante compagnie maritime de Chine. Elle s’occupe de la gérance de bateaux à temps partagé. Elle fait partie du Sinotrans Group qui a son siège social à Hong Kong. Elle est inscrite à la bourse depuis 2007. Sinotrans a été créée en 2002 à Beijing.
SPAR SHIPPING
Spar Jade Spar Scorpio Spar Vega
Spar Lyra
La compagnie privée Spar Shipping prend ses racines en 1962 alors que monsieur Helge Eide Knudsen fonde une entreprise dans le domaine du textile qui possède une foule de magasin et un service en ligne en Norvège. Les profits générés par l’entreprise ont été investit dans l’achat de terrains, investit à la bourse et dans la navigation. Spar Shipping a été séparée en 1990. Quatre ans plus tard Spar Shipping a naviguée seule avec son propre personnel et ses consacrées exclusivement au transport de marchandises sèches. Au début du siècle, l’entreprise a acheté des bateaux de tous tonnages et est devenue la plus importante compagnie privée à offrir des services de transports de cargo de Norvège. En 2003, elle pour des raisons environnementales et de sécurité elle a commandé huit bateaux à double coque au chantier Cheng Xi Shipbuilding yard en Chine. Les navires ont été livrés entre 2005 et 2007. Spar Shipping possède actuellement 23 cargos.
SPLIETHOFF
Admiralengracht Amstelgracht Archangelgracht
Singlegracht Slotergracht Elandsgracth
Marsgracht Suomugracht Flevogracht
Egelantiersgracht Fortunagracht Erasmusgracht
Merwedegracht Eemgracht Florijngracht
Fagelgracht Floragracht Egmondgracht
Floretgracht Minervagracht Dolfijngracht
Muntgracht Heemskirkgracht Hudsongracht
Freida Humbergracht Donaugracht
Pia Molengracht Prinsengracht
Erik Heerengracht Maasgracht
Poolgracht Diamantgracht Hudsongracht
Le Groupe Spliethoff est le plus important propriétaire de navires des Pays-Bas avec son siège social à Amsterdam. Depuis 1921 le Groupe Spliethoff est un chef de file dans le transport de produits forestiers, de matériel lourd et de marchandise diverse avec une centaine de navires de toutes les grosseurs. Les navires battant pavillon néerlandais sont, pour la majorité d’entre eux, conçu pour naviguer dans la glace. Depuis 2009, pas moins de 22 navires ont été ajoutés à la flotte.
SWISS MARINE
Magsenger 8 Magsenger 1 Magsenger 3
Magsenger 9 Magsenger 16 Magsenger 19
Magsenger 10
SWISS MARINE a été créée en 2001 pour offrir un service de transport de marchandise dans la plupart des ports européens où il y a des centrales énergétiques fonctionnant au charbon ou encore des fonderies aussi bien que des mineurs qui ont besoin de transporter le fruit de leur labeur. Au fil des ans la compagnie a grandit en grosseur et en services offerts. En 2014, l’entreprise a des bureaux aux Bermudes, à Genève, à Singapore, à Copenhague et à Tokyo. La compagnie est un des principaux transporteurs de charbon et de fer au monde. L’entreprise possède une quinzaine de navires mais en partage environ 150 autres.