Gilles Jobidon
CARGOS 2 A-F
Chaque année plus de 6 000 bateaux remontent le Saint-Laurent. Afin de faciliter la consultation des photos de cargos, la liste des cargos a été divisée en deux. Sous Cargos 2 vous pouvez voir, par ordre alphabétique, les photos des cargos qui ne sont pas propriétés de grandes compagnies qui viennent souvent dans le Saint-Laurent. Sous Cargos 1 vous pouvez voir les cargos des grandes compagnies canadiennes et internationales, par ordre alphabétique des compagnies.
A
Araya Arctic Sea Aristea M
Atlantic Burnet Audre Atlantic Steamer
Avataq Aleksandr Suronov An Ning
Alpha Era Asali Amis Wisdom II
Atlantic King Aurora Onyx Anvil Point
Amanda Abdala Andreas K
Alexandra Alpha Afovos Angelina the great N
Amanda C Atlantic Hawk Aeolos
Alcyone Annelisa Atlantic Tiger
AK Brother Artic Char Alkyonis
Aurelia Aquagrace
voyez comment on charge ou décharge les bateaux de vracs
Apisara Naree Amira Arethusa
Alcmène Active Arundel Castle
Arundel Castel Antigua Alianca River
Actove Advantage Anthem AAL Bangkok
Atlantic Dream Annou G.O. AM Krakow
Amber Atlantic Navigator II Asturcon
Alexia Aby Monica Anastasia
Amazon Arctic Pearl Adriana Rose
African Joseph R Apus Asphalt Princess
Advance Pacific Atlantic Spirit Arctic
Amy C AM Contrecoeur African Kalmia
Abb Vanessa Aeneas As Elbia
B
Blue Wing Bumbi Bulk Flower
Baltic ID Balsa 63 Barbro
Bulk China Bottiglieri Sophie Green Bet Prince
Birthday Bright Laker Britannia G
Blue Moon Bulk Australia Brugge Max
Baltic Mercur II Blue Balance Bulk Trident
Blessing sw Beauforte Beaufils
Bao Ning Ling Bulk Juliana Britannia G
Bulk Newport Billesborg Bulk Mexico
Berge Annupuri Bulk Phoenix Betis
Bandura Belastiza
C
Celine Chalothorn Naree CE-Alliance
Crown Princess CTMA Voyageur Cape Apricot
Colossus CSE Harmony Express Calliroe Petronicola
Christina Scan Champel Cyrenaica G
Cape Celtic Clara Capri
Catherine Scan Common Spirit Cardinal Victory
Channel Ranger C. March Cape Century
Carol Confignon Chariklia junior
Chiara Cape Mathilde Cn Big Red
Celia Carol CIC Elli S
Clodomira CL Hanse Gate CMB Mae
Capri Cornelia Clipper Marlene
Corinth Cape Althea Cavaliere Grazia Bottiglieri
Callisto CWB Coralie Chios Freedom
Cape India un des plus Coral Queen Coral Jasper
gros avec 300 m de long
Charmey Ci Yun Shan Crested Eagle
Cape Med COE Leni Cape Armeria
Corsier Cape Columba
D
Dutch Runner Deo Volente Dream Power
Desert Symphony Dione DD Vogue
Diana Darya Gayatri Desert Peace
Dimitrios K Desert Hope Danae R
Dino
E
Estia Ever Regal Eide Trader avec
le Horseshoe Casino
Elena Topic East Bravery Ecoan G.O.
E-Ship 1
est un cargo roll-on-roll-off qui a fait son premier voyage en août 2010. Le bateau est propriété du troisième plus grand fabricant de turbine à vent au monde, Enercon d’Allemagne. Les 4 pilliers
que l’on voit ne servent pas à permettre au bateau de toucher le fond, ce sont des rotors qui agissent comme des voiles qui aident à la propulsion du navire, ce que l’on appelle l’effet
Magnus.
Energy Ivy Eleni M Elegant SW
Ekaterina Eco Dynamic Eirini P.
Evans Spirit Ethan anciennement
Mélissa Desgagnés
F
Farneromeni Far Eastern Jupiter Filista
Le Filitsa construit en 1996, et ses 22 membres d’équipages, ont été pris en otage le 10 novembre 2009, par des pirates Somaliens, à 500 mille nautiques des Seychelles. L’équipage et le navire transportant de l’engrais ont été relâchés le 10 février 2010 après que l’on ait livré la rançon par hélicoptère. Ils auront été retenus pendant trois long mois. Un des pirates aurait dit à l’agence de presse Reuters qu’il s’attendait à recevoir 3 millions de dollars.
Fortune Rainbow Freida Selmer Fenella
Fritz Free Maverick Fu Da
Faustina Flag Hope Furness Southern Cross
Fortune FWN Bonafide Florence Spirit
Falcon Bay Formentera Fearless