CARGOS 2 A-F

Kang Yu
Kang Yu

Chaque année plus de 6 000 bateaux remontent le Saint-Laurent. Afin de faciliter la consultation des photos de cargos, la liste des cargos a été divisée en deux. Sous Cargos 2 vous pouvez voir, par ordre alphabétique, les photos des cargos qui ne sont pas propriétés de grandes compagnies qui viennent souvent dans le Saint-Laurent. Sous Cargos 1 vous pouvez voir les cargos des grandes compagnies canadiennes et internationales, par ordre alphabétique des compagnies.  

A

          Avataq                    Aleksandr Suronov                   An Ning

           Aurelia                                    Aquagrace

                               voyez comment on charge ou décharge les bateaux de vracs

            Andermatt                       Almeria                     African Harrier

            Aragona                      AEC Belief                        Amalfi

            Albatros                      Anglo Saxon

B

           Blessing sw                    Beauforte                         Beaufils

        Bao Ning Ling               Bulk Juliana                     Britannia G

        Berge Annupuri               Bulk Phoenix                      Betis

            Bandura                          Belastiza                  Berge Ben Nevis

         Bright Gemini               Bulk Beothuk

C

         Celine                      Chalothorn Naree                CE-Alliance 

       Crown Princess               CTMA Voyageur              Cape Apricot

   Cape India un des plus          Coral Queen                 Coral Jasper

 gros avec 300 m de long

           Charmey                     Ci Yun Shan                   Crested Eagle

             Corsier                               Cape                          Columba

        Condor Bilbao

D

         Dimitrios K                   Desert Hope                         Danae R

                Dino                         Dona Tara

E

            Estia                      Ever Regal                   Eide Trader avec

                                                                         le Horseshoe Casino

         Elena Topic                East Bravery                 Ecoan G.O.

E Ship 2 Emden
E Ship 2 Emden

E-Ship 1 est un cargo roll-on-roll-off qui a fait son premier voyage en août 2010. Le bateau est propriété du troisième plus grand fabricant de turbine à vent au monde, Enercon d’Allemagne. Les 4 pilliers que l’on voit ne servent pas à permettre au bateau de toucher le fond, ce sont des rotors qui agissent comme des voiles qui aident à la propulsion du navire, ce que l’on appelle l’effet Magnus.


          Energy Ivy                       Eleni M                       Elegant SW

            Ekaterina                   Eco Dynamic                      Eirini P.

          Evans Spirit               Ethan anciennement             Edgar

                                              Mélissa Desgagnés

F

        Farneromeni               Far Eastern Jupiter               Filista

Le Filitsa construit en 1996, et ses 22 membres d’équipages, ont été pris en otage le 10 novembre 2009, par des pirates Somaliens, à 500 mille nautiques des Seychelles. L’équipage et le navire transportant de l’engrais ont été relâchés le 10 février 2010 après que l’on ait livré la rançon par hélicoptère. Ils auront été retenus pendant trois long mois. Un des pirates aurait dit à l’agence de presse Reuters qu’il s’attendait à recevoir 3 millions de dollars. 

              Fritz                        Free Maverick                       Fu Da 

            Faustina                       Flag Hope            Furness Southern Cross

              Fortune                   FWN Bonafide                 Florence Spirit        

           Falcon Bay                  Formentera                          Fearless

     Frontier Lodestar