CARGOS 2 A-F

Kang Yu
Kang Yu

Chaque année plus de 6 000 bateaux remontent le Saint-Laurent. Afin de faciliter la consultation des photos de cargos, la liste des cargos a été divisée en deux. Sous Cargos 2 vous pouvez voir, par ordre alphabétique, les photos des cargos qui ne sont pas propriétés de grandes compagnies qui viennent souvent dans le Saint-Laurent. Sous Cargos 1 vous pouvez voir les cargos des grandes compagnies canadiennes et internationales, par ordre alphabétique des compagnies.  

A

           Aurelia                                    Aquagrace

                               voyez comment on charge ou décharge les bateaux de vracs

  America Pearl 183 m.     AM Purpose 180 m.    African Gannet 180 m.

Aquavita Wealth 200 m.    Aliakmon 214 m.       Atlantic Sakura 229 m.

B

          Blair Mckeil                   Bulk Spirit          Berge Townsend 292 m.

  Bulk Freedom 190 m.  Blue Union Alpha 169 m.  Berge Nimba 292 m.

      Beautriton 118 m.          Belisland 200 m.      Berge McClintock 292 m

C

     CTMA Voyageur 2             Cartagena            Centurion Goryo 183 m.

      Cape Gull 177 m.      Crimson Glory 190 m. Castillo de Malpica 258 m.

  Channel Pearl 182 m.

D

      Desert Rhapsodie             Dublin Eagle                   Devon Bay

        Desert Spring                      Danhil                         Denita Wave

              Dino                        Danae 229 m.

E

E Ship 2 Emden
E Ship 2 Emden

E-Ship 1 est un cargo roll-on-roll-off qui a fait son premier voyage en août 2010. Le bateau est propriété du troisième plus grand fabricant de turbine à vent au monde, Enercon d’Allemagne. Les 4 pilliers que l’on voit ne servent pas à permettre au bateau de toucher le fond, ce sont des rotors qui agissent comme des voiles qui aident à la propulsion du navire, ce que l’on appelle l’effet Magnus.


          Evans Spirit               Ethan anciennement             Edgar

                                              Mélissa Desgagnés

            Equity                       Emerald Putuo                 Equinox Star

        Elgiznur Çebi             Easterly as Olivia        Eco Cerberus 179 m.

F

        Farneromeni               Far Eastern Jupiter               Filista

Le Filitsa construit en 1996, et ses 22 membres d’équipages, ont été pris en otage le 10 novembre 2009, par des pirates Somaliens, à 500 mille nautiques des Seychelles. L’équipage et le navire transportant de l’engrais a été relâchés le 10 février 2010 après que l’on ait livré la rançon par hélicoptère. Ils auront été retenus pendant trois long mois. Un des pirates aurait dit à l’agence de presse Reuters qu’il s’attendait à recevoir 3millions de dollars. 

              Fortune                   FWN Bonafide                 Florence Spirit        

       Future 190 m.